P0418

Simptome

• Martor luminos de avarie motor aprins (MIL)
• mers la relanti neregulat
• ezitare a motorului la accelerare
• oprire la pornire sau la relanti
• zgomot anormal de la pompa/componentele SAI
• emisii crescute și probabilă nepromovare a testului de emisii. Codul adesea nu afectează comportamentul normal la condus
• deoarece sistemul funcționează în principal în timpul pornirilor la rece.

Cauze probabile

• Releu defect al pompei SAI (cel mai frecvent conform surselor)
• cablaje și conectori deteriorați
• corodați sau arși în circuitul de comandă al releului
• siguranță fuzibilă arsă din cauza unui circuit suprasolicitat
• pompă de aer SAI defectă
• apă care pătrunde în sistem printr-o supapă de sens unic defectă (adesea pe vreme rece)
• furtunuri sau racorduri deteriorate.

Pași de diagnoză

1. Conectați un tester de diagnoză, confirmați P0418 și notați orice coduri SAI aferente și datele freeze frame.
2. Inspectați vizual releul SAI, siguranța, cablajele și conectorii pentru deteriorări, coroziune sau deteriorări termice de la evacuare; verificați pinii conectorilor.
3. Cu un voltmetru/ohmmetru digital, verificați alimentarea și masa la releu și verificați continuitatea circuitului.
4. Utilizați testul de actuator al testerului de diagnoză (dacă este disponibil) pentru a comanda activarea releului/pompei și confirmați funcționarea.
5. Inspectați supapa de sens unic pentru pătrunderea apei și furtunurile/racordurile pentru fisuri; înlocuiți supapele de sens unic defecte, releul, cablajele sau siguranțele arse, după caz (dacă o siguranță este arsă, retestați pentru recurență).
6. Ștergeți codul și efectuați o probă rutieră cu pornire la rece pentru a verifica dacă defecțiunea nu revine.