codice DTC
P1121
Circuito sensore posizione farfalla (TP) tensione alta intermittente
EN: Throttle Position (TP) Sensor Circuit Intermittent High Voltage
Tradotto automaticamente dall'inglese — controllato dai filtri, non ancora da un meccanico. L'originale inglese resta autorevole.
Guida tecnica
Sintomi
- Spia motore
- esitazione o incertezza durante l'accelerazione
- risposta irregolare dell'acceleratore e comportamento imprevedibile al minimo
- minimo irregolare
- spegnimento del motore
- possibile modalità a potenza ridotta/limp mode
- elevato consumo di carburante.
Cause probabili
- Sensore di posizione della farfalla difettoso
- cortocircuito intermittente verso alimentazione o cablaggio danneggiato/corroso nel circuito del sensore TP
- connettore allentato o scollegato
- collegamento di massa scadente
- su Ford
- un sensore MAF difettoso che causa l'incoerenza TP/MAF
- su Toyota Prius (2004-2009)
- valvola di controllo del flusso del liquido di raffreddamento bloccata.
Passi di diagnosi
- Confermare la definizione esatta del codice per la marca del veicolo - P1121 è specifico del costruttore.
- Eseguire la scansione dei codici e registrare i dati del freeze frame.
- Ispezionare visivamente il sensore di posizione della farfalla per danni fisici, problemi di fissaggio o allineamento.
- Ispezionare il cablaggio e il connettore del sensore TP per danni, corrosione, allentamenti e cortocircuiti verso alimentazione; controllare il collegamento di massa.
- Con uno strumento di diagnosi, monitorare in tempo reale la tensione del segnale del sensore TP mentre si aziona la farfalla per tutta la sua escursione, osservando eventuali picchi o interruzioni intermittenti.
- Su applicazioni Ford, confrontare i dati dei sensori TP e MAF per verificarne la coerenza e testare il sensore MAF.
- Se il cablaggio e i connettori risultano efficienti, sostituire il sensore di posizione della farfalla.
- Cancellare i codici ed effettuare una prova su strada per confermare la riparazione.
Sintesi tecnica verificata in modo incrociato (QA). Non sostituisce la procedura del costruttore.
Modelli più segnalati con questo codice (NHTSA)
Numero di reclami distinti che citano il codice. Dati USA — stessi motori, stessi guasti.
L'IA qui è un bibliotecario: questa pagina mostra solo ciò che i meccanici hanno confermato, o dice “sconosciuto”. Non suggerisce mai una diagnosi — MECCANIC interpreta il codice, mai la tua auto.
0 casi confermati su P1121
Niente di confermato per questo codice. Nessuna ipotesi, di proposito.
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