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DTC-Code

P0340

Fehlfunktion im Stromkreis des Nockenwellen-Positionssensors

EN: Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction

Automatisch aus dem Englischen übersetzt — durch Filter geprüft, noch nicht von einem Mechaniker. Das englische Original bleibt maßgeblich.

Technischer Leitfaden

Symptome

  • Startschwierigkeiten oder kein Motorstart
  • unruhiger Motorlauf
  • Zündaussetzer
  • VANOS/VVT funktioniert nicht
  • Motorkontrollleuchte

Wahrscheinliche Ursachen

  • Fehler im Stromkreis des Nockenwellen-Positionssensors Bank 1
  • CMP-Sensor ausgefallen
  • Geberrad beschädigt
  • Leitungsfehler
  • großer Abstand zwischen Sensor und Geberrad

Diagnoseschritte

  1. Verkabelung und Stecker des CMP-Sensors prüfen.
  2. Sensor messen (passiv: 200-900 ohm; aktiv: Versorgungsspannung prüfen).
  3. Luftspalt prüfen.
  4. Geberrad auf Beschädigungen prüfen.
  5. CMP-Sensor erneuern.
Markenspezifische Hinweise (BMW, Hyundai/Kia)

BMW · BMW-MS41-65 · E36/E39/E46/Z3 · M52/M54

Symptome

  • No start
  • rough running
  • misfires
  • VANOS not functioning

Wahrscheinliche Ursachen

  • Faulty camshaft position sensor
  • damaged tone wheel on camshaft
  • wiring fault
  • gap too large between sensor and tone wheel

Diagnoseschritte

  1. Check sensor wiring and connector.
  2. Measure sensor resistance.
  3. Check air gap between sensor and tone wheel.
  4. Inspect tone wheel for damage.
  5. Replace sensor.

Hyundai/Kia · i20/i30/Tucson/Rio/Ceed/Sportage · G4FA/G4FC/G4FG/D4FB all engines

Symptome

  • Hard start or no start
  • rough idle
  • misfires
  • stalling
  • check engine light
  • possible CVVT/CVVD issues

Wahrscheinliche Ursachen

  • Faulty camshaft position sensor
  • damaged CMP sensor wiring (common near valve cover)
  • failed timing chain tensioner causing timing variation (known on some Hyundai engines)
  • reluctor ring damage
  • connector pin corrosion

Diagnoseschritte

  1. Check CMP sensor connector and wiring - route near valve cover prone to heat damage.
  2. Test sensor with multimeter.
  3. On G4FA/G4FC: check timing chain stretch (known issue) - listening for rattle on cold start.
  4. Replace CMP sensor.
  5. If timing chain stretched: replace chain, tensioner, guides.

Gegengeprüfte technische Synthese (QA). Ersetzt nicht das Herstellerverfahren.

Am häufigsten mit diesem Code gemeldete Modelle (NHTSA)

Nissan Altima 6Nissan Murano 6Nissan Maxima 5

Anzahl eindeutiger Beschwerden mit diesem Code. US-Daten — gleiche Motoren, gleiche Defekte.

Die KI hier ist ein Bibliothekar: diese Seite zeigt nur, was Mechaniker bestätigt haben, oder sagt „unbekannt“. Sie schlägt nie eine Diagnose vor — MECCANIC interpretiert den Code, nie dein Auto.

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