P3400

Simptome

• Martor Check Engine
• ral instabil sau neregulat
• în special cu motorul cald
• pierdere momentană de putere sau o vibrație fină sub sarcină ușoară
• când motorul comută între modurile cu cilindri activați și dezactivați
• vibrații ale motorului
• consum de combustibil crescut deoarece cilindrii nu se mai dezactivează.

Cauze probabile

• 1) Nivel scăzut al uleiului de motor sau presiune scăzută a uleiului — cea mai frecventă cauză. 2) Canale de ulei înfundate sau cu depuneri care împiedică comutarea solenoizilor și a tacheților de dezactivare. 3) Solenoid de dezactivare a cilindrului uzat sau defect
• sau cablaj al solenoidului în scurtcircuit. 4) Tacheți de comutare defectuoși. 5) Defecțiuni ECU/modul — erori de comunicare sau software corupt.

Pași de diagnoză

1) Verificați mai întâi nivelul uleiului de motor și completați dacă este scăzut; verificați dacă uleiul respectă gradul specificat. 2) Efectuați o testare manuală a presiunii uleiului (cu manometru mecanic) dacă codul persistă după corectarea nivelului. 3) Inspectați canalele de ulei pentru murdărie și nămol — sursele semnalează că omiterea acestui pas este cea mai frecventă greșeală de diagnostic, deoarece canalele înfundate reduc presiunea disponibilă pentru electroventilele și tacheții de dezactivare. 4) Cu un tester de diagnoză, examinați datele în timp real și comandați sistemul de dezactivare a cilindrilor; verificați funcționarea electroventilului de dezactivare și cablajul acestuia pentru scurtcircuite. 5) Dacă electroventilele și alimentarea cu ulei sunt bune, inspectați tacheții comutabili de pe bancul 1. 6) Verificați actualizările software ECU/TSBs; rescrieți dacă este cazul. 7) Reparați componenta defectă, ștergeți codul și efectuați un test rutier în condiții de sarcină ușoară pentru a confirma că modul de dezactivare trece lin.