P2757

Simptome

• Martor check engine/service
• schimbări întârziate sau dure ale treptelor de viteză
• trepidații sau vibrații în timpul accelerării
• cuplare întârziată a ambreiajului convertorului de cuplu — vehiculul pare să patineze sub sarcină
• în special la urcarea pantelor sau la intrarea pe autostradă
• motorul se turează mai mult decât normal pentru o anumită viteză de deplasare
• consum crescut de combustibil.

Cauze probabile

• 1) Solenoid defect al ambreiajului convertorului de cuplu. 2) Probleme de cablaj/conector — coroziune în cablajul extern sau un pin slăbit în cablajul intern al transmisiei. 3) Problemă la corpul de supape — alezajul în care este montat solenoidul TCC poate fi uzat
• cauzând pierderi de presiune. 4) Convertor de cuplu defect. 5) Ulei de transmisie degradat sau nivel scăzut. 6) Funcționare defectuoasă a TCM. 7) Defecțiune internă a transmisiei.

Pași de diagnoză

1. Scanați pentru coduri și verificați datele înghețate; notați orice coduri de transmisie însoțitoare.
2. Verificați mai întâi nivelul și starea uleiului de transmisie; corectați nivelul scăzut sau uleiul degradat înainte de diagnosticarea ulterioară.
3. Inspectați cablajul extern și conectorii pentru fisuri, uzură prin frecare și coroziune; cu un multimetru verificați alimentarea de 12V și continuitatea la masă la conector.
4. Cu un instrument de diagnosticare, monitorizați ciclul de lucru al solenoidului TCC, presiunea ambreiajului convertorului de cuplu (dacă este disponibilă) și temperatura transmisiei în timpul unui test pe drum sub accelerație — un ciclu de lucru blocat la 0% confirmă o comandă blocată pe off.
5. Testați solenoidul TCC propriu-zis și inspectați alezajul său din corpul de supape pentru uzură/scurgeri de presiune; reparați sau înlocuiți după caz.
6. Dacă solenoidul, circuitul și corpul de supape sunt în regulă la testare, evaluați convertorul de cuplu și starea internă a transmisiei.
7. Unele reparații necesită reprogramarea sau înlocuirea TCM — verificați informațiile de service de fabrică.
8. Nu amânați reparația: conducerea fără blocarea TCC supraîncălzește și degradează uleiul și poate duce la defectarea ambreiajului intern.