P1740

Simptome

• Martor Check Engine aprins
• schimbări de viteze eratice
• patinarea transmisiei
• trepidații/șocuri ale convertorului de cuplu (bine documentate la Honda/Acura)
• calarea motorului la oprire
• consum ridicat de combustibil.

Cauze probabile

• 1) Solenoid defect al ambreiajului convertorului de cuplu (TCC). 2) Solenoid defect de supradirectă. 3) Ulei de transmisie cu nivel scăzut
• supraîncălzit sau contaminat
• care împiedică aplicarea corectă a ambreiajului. 4) Probleme de cablaj sau conector în circuitul solenoidului TCC/supradirectă. 5) Convertor de cuplu deteriorat.

Pași de diagnoză

1. Recuperați codul și datele freeze frame cu un tester de diagnoză și confirmați definiția specifică mărcii.
2. Verificați mai întâi nivelul și starea uleiului cutiei de viteze — uleiul scăzut, ars sau contaminat este o cauză frecventă; dacă uleiul este cauza, efectuați schimbul de ulei și retestați (la Honda/Acura cu judder TCC, sursele recomandă o triplă golire și umplere cu Honda ATF-DW1 original).
3. Inspectați vizual cablajul și conectorii solenoidului TCC/overdrive pentru deteriorări sau conexiuni slabe.
4. Testați solenoizii TCC și overdrive (comandați-i cu un tester de diagnoză și verificați funcționarea/rezistența conform specificațiilor).
5. Efectuați un test pe drum monitorizând aplicarea TCC în datele live — verificați dacă turația motorului scade atunci când este comandată blocarea.
6. Dacă solenoizii și cablajul sunt bune la testare și vibrațiile persistă, suspectați convertorul de cuplu însuși. Severitate ridicată — diagnosticați cât mai curând posibil.