
cod DTC
P1702
Defecțiune intermitentă a circuitului TRS
EN: TRS Circuit Intermittent Malfunction
Tradus automat din engleză — verificat prin filtre, nu încă de un mecanic. Originalul EN rămâne sursa autoritară.
Ghid tehnic
Simptome
- Condiție intermitentă de nepornire în Park
- schimbări dure sau neregulate ale treptelor de viteză
- afișaj PRNDL gol sau incorect pe bord
- transmisia poate rămâne blocată într-o treaptă sau poate refuza să schimbe.
Cauze probabile
- 1) Senzor de poziție al cutiei de viteze defect. 2) Cablaj deteriorat sau conectori corodați/slăbiți în circuitul senzorului de poziție al cutiei de viteze (umezeala și coroziunea sunt contribuitori frecvenți). 3) La Ford F-150s și SUVs din 2011-2017
- un cadru intern turnat de conductori defect din interiorul cutiei de viteze este o cauză foarte frecventă
- reparată prin demontarea băii de ulei a cutiei de viteze. 4) PCM defect (cea mai puțin frecventă).
Pași de diagnoză
- Confirmați codul și verificați codurile TRS asociate (P0705-P0708); deoarece defectul este intermitent, testați cablajul prin mișcare și efectuați un test de drum monitorizând datele în timp real pentru a replica căderea semnalului.
- Inspectați vizual cablajul și conectorii senzorului de interval al transmisiei pentru coroziune, pini rupți/îndoiți/împinși afară sau deteriorări.
- Verificați alimentarea (VPWR) către senzorul de interval al transmisiei la conectorul transmisiei - aceasta ar trebui să fie la sau aproape de tensiunea bateriei.
- Testați rezistența și continuitatea senzorului conform manualului de service; pe modelele Ford aplicabile, urmăriți la osciloscop semnalul senzorului TR la conectorul PCM și confirmați că acesta se modifică corect în fiecare poziție a treptei de viteză.
- Deconectați conectorul transmisiei și conectorul PCM și inspectați pinii pentru coroziune sau slăbire.
- Pe aplicațiile F-150/SUV din 2011-2017, dacă cablajul este în regulă, suspectați cadrul de contacte intern turnat - demontați baia transmisiei și înlocuiți-l.
- Doar după ce senzorul, cablajul și cadrul de contacte au fost verificate ca fiind bune, suspectați PCM. Ștergeți codurile și confirmați că afișajul PRNDL și comportamentul la pornire sunt corecte în toate pozițiile treptelor de viteză.
Sinteză tehnică verificată încrucișat (QA). Nu înlocuiește procedura constructorului.
Modele frecvent semnalate cu acest cod (NHTSA)
Număr de reclamații distincte care menționează codul. Date SUA — aceleași motoare, aceleași defecte.
AI-ul de aici e bibliotecar: pagina arată doar ce au confirmat mecanicii, sau spune „necunoscut”. Nu sugerează niciodată un diagnostic — MECCANIC interpretează codul, niciodată mașina ta.
0 cazuri confirmate pe P1702
Nimic confirmat încă pentru acest cod. Nicio ghiceală, intenționat.
Deschide un caz