P1605

Simptome

• Martor Check Engine
• mers la relanti neregulat sau instabil — RPM sare sau se simte tremurând
• mai ales în primul minut după pornire
• motorul se poate opri la relanti sau la trecerea în viteză
• putere și accelerație reduse
• consum crescut de combustibil
• bătăi sau zgomote de detonație în cazuri grave
• mai ales sub sarcină. Adesea apare împreună cu P1603 (Oprirea motorului) și P1604 (Defecțiune la pornire).

Cauze probabile

• La modelele 1996-2002 (semnificația CPU de control al detonației): defecțiune hardware a CPU-ului de control al detonației din interiorul ECM — aproape întotdeauna necesită înlocuirea sau repararea ECM
• senzorii de detonație defecți sau conectorii acestora care furnizează o intrare eronată pot declanșa
• de asemenea
• codul. La modelele 2003+ (semnificația mers în gol instabil): o scurgere de vid
• senzor MAF murdar sau o problemă de aprindere în marea majoritate a cazurilor.

Pași de diagnoză

1. Confirmați anul modelului și motorul pentru a stabili care definiție P1605 se aplică.
2. Verificați codurile însoțitoare (P1603, P1604) și înregistrați datele freeze frame.
3. Inspectați cablajul și conectorii senzorului de bătaie pentru deteriorări sau coroziune.
4. La vehiculele din 2003+ (definiția privind mersul în gol instabil): verificați scurgerile de vid, inspectați/curățați senzorul MAF și verificați sistemul de aprindere înainte de orice altceva.
5. La vehiculele din 1996-2002 (definiția CPU de control al bătaiei): dacă senzorii de bătaie și cablajul trec testarea, defecțiunea este internă în ECM — reparați sau înlocuiți ECM.
6. Ștergeți codul și confirmați reparația cu un test pe drum sub sarcină.