P0887

Simptome

• Martorul Check Engine sau o eroare stocată în modulul de comandă afectat
• cutia de viteze schimbă mult mai dur decât în mod normal sau nu schimbă deloc
• cutia de viteze poate rămâne în modul de avarie
• ceea ce poate imobiliza efectiv vehiculul
• martorii pentru controlul tracțiunii sau ABS se pot aprinde
• cu sistemele respective dezactivate.

Cauze probabile

1) Releu de alimentare TCM defect (releu cu contact defect). 2) Siguranță arsă sau punte fuzibilă arsă. 3) Cablaj sau conectori deteriorați în circuitul de comandă al releului (cablaj secționat, ars sau deteriorat). 4) Tensiune de ieșire ridicată de la alternator sau baterie. 5) Modul de comandă a transmisiei defect sau în curs de defectare.

Pași de diagnoză

1. Conectați un scanner de diagnosticare, înregistrați codurile și freeze frame; aveți la dispoziție un volt/ohmmetru digital (DVOM) și informațiile de cablaj specifice vehiculului.
2. Efectuați o inspecție vizuală a releului, a cablajului aferent și a conectorilor; reparați sau înlocuiți cablajul tăiat, ars sau deteriorat.
3. Verificați siguranța releului de alimentare TCM și orice legături fuzibile; înlocuiți siguranțele arse.
4. Utilizați DVOM pentru a testa circuitele de tensiune și de masă la TCM și/sau PCM; dacă nu este detectată nicio tensiune, testați releul sistemului și siguranțele aferente, înlocuind releele defecte după caz.
5. Verificați dacă tensiunea de ieșire a sistemului de încărcare este în specificații pentru a exclude supratensiunea alternatorului/bateriei.
6. Dacă releul, siguranțele, cablajul și tensiunile de alimentare sunt toate în regulă la testare, suspectați TCM/PCM și diagnosticați conform procedurii de fabrică.
7. Ștergeți codul și efectuați un test pe drum pentru a confirma reparația.