P0841

Simptome

• Martorul Check Engine (MIL) aprins
• schimbări dure
• probleme ale convertorului de cuplu
• probleme generale de conducibilitate ale transmisiei.

Cauze probabile

• 1) Senzor/întrerupător defect al presiunii fluidului de transmisie (uzat din cauza căldurii, vibrațiilor sau contaminării fluidului). 2) Cablaje/conectori deteriorați sau corodați în circuitul senzorului (umiditate, sare de drum). 3) Fluid de transmisie scăzut sau contaminat (scurgeri, întreținere neglijată). 4) Probleme hidraulice/mecanice interne: scurgeri interne
• bile crăpate în corpul supapelor
• presiune de lucru scăzută
• supapă blocată. 5) PCM/TCM defect (cel mai puțin frecvent).

Pași de diagnoză

1. Scanați codurile și înregistrați datele freeze frame.
2. Verificați mai întâi nivelul și starea uleiului de transmisie — problemele cu uleiul sunt printre cele mai frecvente cauze; remediați orice scurgere și înlocuiți uleiul contaminat.
3. Inspectați fasciculul de cabluri al transmisiei și conectorii de la senzor pentru deteriorări, coroziune sau pini slăbiți; reparați după necesitate.
4. Testați senzorul/comutatorul de presiune al uleiului de transmisie conform procedurii producătorului și înlocuiți-l dacă este în afara specificațiilor.
5. Dacă senzorul și circuitul sunt bune, investigați cauzele hidraulice interne (starea corpului de supape, supapă blocată, presiune de lucru scăzută).
6. Suspectați PCM/TCM numai după ce toate celelalte verificări trec.