cod DTC
P0420
Eficiența sistemului catalizator sub prag (Bank 1)
EN: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
Tradus automat din engleză — verificat prin filtre, nu încă de un mecanic. Originalul EN rămâne sursa autoritară.
Ghid tehnic
Simptome
- Martor Check Engine aprins
- test de emisii eșuat
- miros ușor ocazional de combustibil de la evacuare
- de obicei fără pierdere de putere
Cauze probabile
- Eficiența sistemului catalitic sub prag pentru bancul 1
- convertor catalitic uzat
- senzor O2 aval defect
- contaminarea catalizatorului cu ulei/lichid de răcire
- scurgere de gaze de evacuare înaintea senzorului aval
- condiție de funcționare cu amestec bogat care deteriorează catalizatorul
Pași de diagnoză
- Verificați datele live ale senzorilor O2 pre/post cat.
- Post-cat ar trebui să indice ~0.6-0.7V stabil (nu oscilant ca pre-cat).
- Remediați mai întâi orice ardere de ulei sau scurgeri de lichid de răcire.
- Remediați condițiile de amestec bogat.
- Înlocuiți senzorul O2 downstream dacă este defect (prim pas mai ieftin).
- Înlocuiți convertorul catalitic dacă este cu adevărat ineficient.
Note per marcă (BMW, Opel/Vauxhall, Toyota)
BMW · BMW-MS41-225 · E36/E39/E46/E53 · M54/M62
Simptome
- Check engine light
- failed emissions test
- slight fuel smell from exhaust
Cauze probabile
- Worn catalytic converter
- faulty post-cat O2 sensor
- oil burning contaminating catalyst
- rich running condition damaging catalyst
- coolant leak into exhaust
Pași de diagnoză
- Check pre and post cat O2 sensor readings - post cat should show stable voltage ~0.6-0.7V.
- Check for oil burning or coolant in exhaust.
- Fix any rich running condition first.
- Replace catalytic converter if efficiency genuinely low.
Opel/Vauxhall · Astra/Corsa/Meriva · 1.4/1.6/1.8 petrol (Z14XE/Z16XER/Z18XER)
Simptome
- Check engine light
- failed MOT/TUV emissions
- occasional slight fuel smell from exhaust
Cauze probabile
- Worn catalytic converter (most common after 100k miles)
- faulty post-cat O2 sensor giving false reading
- oil burning contaminating catalyst
- coolant in exhaust (head gasket)
- pre-cat O2 sensor fault causing rich running
Pași de diagnoză
- Check pre and post-cat O2 sensor live data - post-cat should be relatively flat stable signal.
- Check for oil or coolant burning.
- Fix any rich running condition before replacing cat.
- Replace post-cat sensor if faulty.
- Replace catalytic converter if efficiency genuinely low.
Toyota · Corolla/Yaris/RAV4/Camry/Avensis · 1ZZ-FE / 2ZR-FE / 1NZ-FE / 1AZ-FE / 2AZ-FE
Simptome
- Check engine light
- failed emissions test
- slight fuel smell
- no power loss typically
Cauze probabile
- Worn catalytic converter
- faulty downstream O2 sensor giving false reading
- oil burning contaminating catalyst (1ZZ-FE burning oil is known)
- exhaust manifold leak before sensor
- rich running condition
Pași de diagnoză
- Read O2 sensor data live - upstream should oscillate, downstream should show stable ~0.6-0.7V.
- Check for oil burning (1ZZ-FE known for this - check dipstick consumption rate).
- Fix any exhaust leaks.
- If downstream sensor is reading like upstream, replace downstream O2 sensor first (cheaper).
- Replace catalytic converter if sensor is OK and cat genuinely inefficient.
Sinteză tehnică verificată încrucișat (QA). Nu înlocuiește procedura constructorului.
Modele frecvent semnalate cu acest cod (NHTSA)
Număr de reclamații distincte care menționează codul. Date SUA — aceleași motoare, aceleași defecte.
AI-ul de aici e bibliotecar: pagina arată doar ce au confirmat mecanicii, sau spune „necunoscut”. Nu sugerează niciodată un diagnostic — MECCANIC interpretează codul, niciodată mașina ta.
0 cazuri confirmate pe P0420
Nimic confirmat încă pentru acest cod. Nicio ghiceală, intenționat.
Deschide un caz