cod DTC
P0300
Aprindere întreruptă aleatorie/la mai multe cilindri detectată
EN: Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
Tradus automat din engleză — verificat prin filtre, nu încă de un mecanic. Originalul EN rămâne sursa autoritară.
Ghid tehnic
Simptome
- Mers la relanti neregulat
- vibrații
- pierdere de putere
- martor motor aprins (poate clipi)
- consum excesiv de combustibil
- risc de deteriorare a catalizatorului dacă persistă
Cauze probabile
- Rateuri de aprindere aleatorii/pe mai mulți cilindri
- bujii uzate (cel mai frecvent)
- bobine de aprindere defecte
- injectoare de combustibil înfundate
- scurgere de vid
- compresie scăzută
- presiune scăzută a combustibilului
- problemă de sincronizare a arborelui cu came
Pași de diagnoză
- Înlocuiți bujiile dacă au atins sau au depășit intervalul de service.
- Testați bobinele de aprindere prin interschimbarea lor între cilindri.
- Efectuați testul de compresie - toți cilindrii în limita a 10%.
- Verificați scurgerile de vid/admisie.
- Testați presiunea combustibilului.
- Verificați funcționarea injectoarelor.
Note per marcă (Ford, Nissan, VW/Audi/Skoda/Seat)
Ford · Focus/Fiesta/Mondeo · all petrol engines
Simptome
- Rough idle
- shaking
- loss of power
- check engine light (may flash indicating catalyst damage risk)
- excessive fuel consumption
Cauze probabile
- Worn spark plugs (most common)
- faulty ignition coil
- clogged fuel injectors
- carbon buildup on intake valves (EcoBoost engines)
- low compression
- vacuum leak
Pași de diagnoză
- Replace spark plugs if over service interval.
- Swap ignition coils between cylinders to identify faulty one.
- Perform compression test.
- Check for vacuum/intake leaks with smoke test.
- On EcoBoost: walnut blast intake valves if high mileage.
Nissan · Micra/Note/Qashqai/Juke/X-Trail · HR12/HR16/MR18/MR20/R9M all engines
Simptome
- Rough idle
- shaking
- loss of power
- check engine light
- excessive fuel consumption
Cauze probabile
- Worn spark plugs (Nissan HR engines particularly sensitive)
- failed COP ignition coil
- clogged fuel injectors
- vacuum leak at intake manifold
- low fuel pressure
- on 1.5 dCi (K9K): faulty glow plugs causing misfire on cold start
Pași de diagnoză
- Replace spark plugs - use only specified NGK/Denso plugs for Nissan.
- Test ignition coils by swapping.
- Check for intake air leaks.
- On diesel K9K: check glow plugs.
- Clean or replace fuel injectors.
- Compression test if above fails.
VW/Audi/Skoda/Seat · 16684 · all engines
Simptome
- Rough idle
- shaking
- loss of power
- check engine light flashing
- excessive fuel consumption
Cauze probabile
- Faulty ignition coils (very common on 1.8T/2.0T)
- worn spark plugs
- bad fuel injectors
- low compression
- intake air leak
- camshaft timing issue
Pași de diagnoză
- Check and replace spark plugs if worn.
- Test ignition coils - swap to identify faulty coil.
- Perform compression test.
- Check for vacuum/intake leaks.
- Check fuel pressure and injector operation.
Sinteză tehnică verificată încrucișat (QA). Nu înlocuiește procedura constructorului.
Modele frecvent semnalate cu acest cod (NHTSA)
Număr de reclamații distincte care menționează codul. Date SUA — aceleași motoare, aceleași defecte.
AI-ul de aici e bibliotecar: pagina arată doar ce au confirmat mecanicii, sau spune „necunoscut”. Nu sugerează niciodată un diagnostic — MECCANIC interpretează codul, niciodată mașina ta.
0 cazuri confirmate pe P0300
Nimic confirmat încă pentru acest cod. Nicio ghiceală, intenționat.
Deschide un caz