cod DTC
B1701
Defecțiune circuit comutator înclinare înainte scaun șofer
EN: Seat Driver Recline Forward Switch Circuit Failure
Tradus automat din engleză — verificat prin filtre, nu încă de un mecanic. Originalul EN rămâne sursa autoritară.
Ghid tehnic
Simptome
- Martorul de avertizare SRS/airbag este aprins continuu pe grupul de instrumente (varianta cu pretensioner)
- pretensionerul centurii de siguranță a șoferului nu se va declanșa într-o coliziune cât timp defectul este activ. La varianta Ford cu comutator de scaun: funcția de înclinare a spătarului scaunului șoferului este inoperantă sau neregulată. Nu există simptome de motor sau de comportament la conducere.
Cauze probabile
- 1) Conector SRS de sub scaun slăbit
- corodat sau deteriorat (conectorul galben de sub scaunul șoferului) — pinii pierd contactul din cauza mișcării repetate a scaunului
- a clipsurilor de blocare rupte sau a umidității. 2) Fascicul de cabluri deteriorat/zdrobit sub scaun (obiecte depozitate sub scaun, reglarea repetată a scaunului întinzând firele). 3) Ansamblu defect al pretensorului cataramei centurii de siguranță — squib intern degradat
- generând o citire permanentă a unei rezistențe ridicate. 4) Pretensor declanșat anterior după o coliziune (componentă de unică folosință; codul rămâne până când este înlocuit și modulul SRS este resetat). Varianta Ford: comutator de înclinare defect sau circuitul acestuia.
Pași de diagnoză
- Identificați marca vehiculului și confirmați definiția corectă (pretensionor Hyundai/Kia vs comutator de înclinare a scaunului Ford).
- Citiți codul cu un tester de diagnoză compatibil SRS și notați orice subcoduri/date înghețate.
- Dezactivați sistemul SRS conform procedurii producătorului înainte de a lucra în apropierea circuitelor pretensionorului.
- Inspectați conectorul SRS galben de sub scaunul șoferului pentru coroziune, clipsuri de blocare rupte, pini slăbiți și deteriorări cauzate de umiditate; reconectați/reparați după necesitate.
- Inspectați cablajul de sub scaun pentru fire strivite, întinse sau rupte din cauza mișcării scaunului sau a obiectelor depozitate.
- Verificați istoricul de accidente al vehiculului — un pretensionor declanșat trebuie înlocuit, nu reparat.
- Dacă cablajul și conectorii sunt în regulă, înlocuiți ansamblul cataramă/pretensionor al centurii de siguranță.
- Ștergeți codul, ciclați contactul și verificați dacă martorul SRS se stinge.
Sinteză tehnică verificată încrucișat (QA). Nu înlocuiește procedura constructorului.
Modele frecvent semnalate cu acest cod (NHTSA)
Număr de reclamații distincte care menționează codul. Date SUA — aceleași motoare, aceleași defecte.
AI-ul de aici e bibliotecar: pagina arată doar ce au confirmat mecanicii, sau spune „necunoscut”. Nu sugerează niciodată un diagnostic — MECCANIC interpretează codul, niciodată mașina ta.
0 cazuri confirmate pe B1701
Nimic confirmat încă pentru acest cod. Nicio ghiceală, intenționat.
Deschide un caz