
cod DTC
B1650
Circuit înclinare înainte scaun șofer – scurt la masă
EN: Seat Driver Recline Forward Circuit Short To Ground
Tradus automat din engleză — verificat prin filtre, nu încă de un mecanic. Originalul EN rămâne sursa autoritară.
Ghid tehnic
Simptome
- Martorul de avertizare Airbag/SRS rămâne aprins continuu în timpul conducerii
- indicatorul OFF al airbagului pasagerului rămâne aprins chiar și atunci când un adult de talie normală ocupă scaunul
- airbagul pasagerului este dezactivat cât timp codul este activ.
Cauze probabile
- 1) Cablagul sau conectorii de sub scaun deteriorați (cea mai frecventă). 2) Covorașul senzor al scaunului defect - covorașul sensibil la presiune din perna scaunului pasagerului poate fi deteriorat de vechime
- vărsări de lichide sau îngenuncherea pe scaun. 3) Calibrarea punctului zero al OCS pierdută sau eșuată (de ex. după demontarea/remontarea scaunului sau lucrări la baterie). 4) Scaun remontat necorespunzător
- huse de scaun aftermarket sau încălzitoare de scaun care interferează cu citirile de greutate.
Pași de diagnoză
- Citiți subcodurile SRS cu un scanner bidirecțional capabil să acceseze modulul airbag (cititoarele de coduri de bază nu pot citi sau șterge B1650).
- Inspectați cablajul de sub scaun și conectorii SRS galbeni ai scaunului pasagerului pentru deteriorări, coroziune sau conectori slăbiți; reparați după necesitate.
- Verificați cauzele citirilor eronate ale greutății: huse de scaun aftermarket, obiecte înțepenite în scaun, un scaun care a fost demontat și remontat incorect.
- Dacă cablajul și scaunul sunt în regulă, efectuați calibrarea punctului zero OCS cu scaunul pasagerului gol: vehiculul pe o suprafață înclinată la mai puțin de 1 grad, scaunul în poziția neutră (complet în poziția cea mai din spate, spătarul în poziție verticală, tetiera la cea mai joasă setare, înălțimea scaunului la nivelul cel mai de jos, dacă este echipat); pentru Toyota, acest lucru necesită Techstream sau un tester de diagnoză echivalent (o metodă cu fir de punte prin terminalele Ts și CG ale DLC3 este, de asemenea, documentată).
- Dacă calibrarea eșuează în mod repetat, suspectați un covoraș senzor al scaunului defect sau un ECU OCS defect și înlocuiți componenta defectă, apoi recalibrați.
- Ștergeți codurile și confirmați că martorul airbag se stinge și că indicatorul airbag-ului pasagerului funcționează corect cu scaunul ocupat și gol. Nu conduceți cu un B1650 activ: airbag-ul pasagerului este dezactivat.
Sinteză tehnică verificată încrucișat (QA). Nu înlocuiește procedura constructorului.
Modele frecvent semnalate cu acest cod (NHTSA)
Număr de reclamații distincte care menționează codul. Date SUA — aceleași motoare, aceleași defecte.
AI-ul de aici e bibliotecar: pagina arată doar ce au confirmat mecanicii, sau spune „necunoscut”. Nu sugerează niciodată un diagnostic — MECCANIC interpretează codul, niciodată mașina ta.
0 cazuri confirmate pe B1650
Nimic confirmat încă pentru acest cod. Nicio ghiceală, intenționat.
Deschide un caz