P2872

Sintomi

• Spia motore accesa
• problemi di cambiata della trasmissione fino alla completa assenza di cambiata (veicolo impossibilitato a muoversi)
• cambio bloccato in marcia
• accelerazione scarsa
• cambiata irregolare
• improvvisa perdita di potenza nel traffico
• nei casi gravi surriscaldamento della trasmissione. Guidare con questo codice comporta un significativo rischio per la sicurezza.

Cause probabili

1) Motore attuatore della frizione guasto o forcella della frizione che si inceppa (segnalati come causa della stragrande maggioranza dei casi sulle unità DPS6). 2) Solenoide della trasmissione difettoso o problemi di pressione idraulica. 3) Olio della trasmissione insufficiente o sporco che provoca l'inceppamento della frizione. 4) Scarsa messa a terra degli attuatori della frizione. 5) Modulo di controllo della trasmissione (TCM) non funzionante.

Passi di diagnosi

1. Eseguire la scansione del TCM per P2872 e i codici associati con dati freeze frame.
2. Controllare il livello e le condizioni dell'olio della trasmissione; correggere se basso o sporco.
3. Controllare i circuiti di alimentazione e massa degli attuatori della frizione.
4. Sulle unità DPS6, isolare il guasto scambiando gli attuatori della frizione A e B - se il codice cambia in P287A, sostituire l'attuatore.
5. Usare uno strumento di diagnosi idoneo (livello OEM) per comandare le forcelle di innesto monitorandone la posizione; la maggior parte degli strumenti di diagnosi aftermarket non è in grado di eseguire questo test.
6. Se gli attuatori e il cablaggio risultano buoni, valutare il TCM.
7. Dopo qualsiasi sostituzione di attuatore, frizione o TCM, eseguire il riapprendimento adattivo obbligatorio del TCM con uno strumento di diagnosi bidirezionale - altrimenti il codice può ripresentarsi immediatamente.
8. Sui veicoli Ford DPS6, verificare la copertura presso il concessionario nell'ambito dei Customer Satisfaction Programs 14M01 (gruppo frizione) e 14M02 (TCM).