P2138

Sintomi

• Spia motore accesa
• perdita o assenza di potenza del motore
• inclusa perdita improvvisa di potenza a velocità di crociera
• spegnimento del motore
• soprattutto durante l'arresto completo
• nessuna risposta all'acceleratore o acceleratore bloccato
• possibile accelerazione involontaria. Il veicolo può entrare in modalità di potenza ridotta (limp). Non è consigliato guidare con questo codice attivo a causa del rischio di perdita improvvisa del controllo dell'acceleratore.

Cause probabili

• 1) Guasto al sensore posizione farfalla (TP) o al sensore posizione pedale acceleratore (APP). 2) Problemi ai circuiti: cablaggio danneggiato
• abraso o corroso
• connettori difettosi o corrosi nei circuiti dei sensori TP/APP. 3) Corpo farfallato danneggiato o motorino del corpo farfallato danneggiato. 4) Cablaggio o sensori del gruppo pedale acceleratore danneggiati. 5) Guasto PCM/ECM (meno comune).

Passi di diagnosi

1. Eseguire la scansione dei codici guasto e registrare i dati del fermo immagine.
2. Ispezionare visivamente il corpo farfallato, il motorino del corpo farfallato e il sensore posizione farfalla per danni o contaminazione.
3. Ispezionare cablaggi e connettori sia dei circuiti del sensore TP sia del sensore APP per abrasioni, corrosione, pin allentati o collegamenti difettosi.
4. Testare il motorino del corpo farfallato e il sensore posizione farfalla seguendo la procedura di prova raccomandata dal costruttore; confrontare i segnali dei due sensori nei dati in tempo reale per verificarne la correlazione.
5. Testare il gruppo sensore posizione pedale acceleratore allo stesso modo.
6. Se sensori e circuiti superano le prove, testare il funzionamento dell'ECM/PCM.
7. Cancellare i codici guasto ed eseguire una prova su strada per confermare la riparazione.