P1702

Sintomi

• Condizione intermittente di mancato avviamento in Park
• cambiate brusche o irregolari
• display PRNDL vuoto o errato sul quadro strumenti
• il cambio può rimanere bloccato in una marcia o rifiutare la cambiata.

Cause probabili

• 1) Sensore di posizione del cambio difettoso. 2) Cablaggio danneggiato o connettori corrosi/allentati nel circuito della posizione del cambio (umidità e corrosione sono fattori concorrenti comuni). 3) Su Ford F-150 e SUV 2011-2017
• un lead frame interno stampato guasto all'interno del cambio è una causa molto comune
• riparabile mediante smontaggio della coppa del cambio. 4) PCM guasto (meno comune).

Passi di diagnosi

1. Confermare il codice e verificare la presenza di codici TRS correlati (P0705-P0708); poiché il guasto è intermittente, eseguire un test di scuotimento sul cablaggio e provare su strada monitorando i dati in tempo reale per riprodurre il segnale che si interrompe.
2. Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori del sensore di posizione del cambio per corrosione, pin rotti/piegati/sfilati o danni.
3. Verificare l'alimentazione (VPWR) al sensore di posizione del cambio sul connettore del cambio - dovrebbe essere pari o prossima alla tensione della batteria.
4. Testare resistenza e continuità del sensore secondo il manuale di officina; sui modelli Ford applicabili, osservare con oscilloscopio il segnale del sensore TR sul connettore PCM e confermare che cambi correttamente in ogni posizione del cambio.
5. Scollegare il connettore del cambio e il connettore PCM e ispezionare i pin per corrosione o allentamento.
6. Su applicazioni F-150/SUV 2011-2017, se il cablaggio risulta efficiente, sospettare il telaio conduttore stampato interno - smontare la coppa del cambio e sostituirlo.
7. Solo dopo che il sensore, il cablaggio e il telaio conduttore sono stati verificati efficienti, sospettare il PCM. Cancellare i codici e confermare che il display PRNDL e il comportamento di avviamento siano corretti in tutte le posizioni del cambio.