P1605

Sintomi

• Spia motore
• minimo irregolare o instabile — gli RPM oscillano o risultano instabili
• soprattutto nel primo minuto dopo l'avviamento
• il motore può spegnersi al minimo o all'inserimento della marcia
• potenza e accelerazione ridotte
• aumento del consumo di carburante
• battiti o detonazioni nei casi più gravi
• soprattutto sotto carico. Spesso compare insieme a P1603 (Spegnimento del motore) e P1604 (Malfunzionamento dell'avviamento).

Cause probabili

• Sui modelli 1996-2002 (significato CPU di controllo del battito): guasto hardware della CPU di controllo del battito all'interno dell'ECM — richiede quasi sempre la sostituzione o la riparazione dell'ECM
• sensori di battito malfunzionanti o i relativi connettori che forniscono un input errato possono anche generare il codice. Sui modelli 2003+ (significato minimo irregolare): una perdita di vuoto
• sensore MAF sporco o problema di accensione nella stragrande maggioranza dei casi.

Passi di diagnosi

1. Confermare l'anno del modello e il motore per stabilire quale definizione di P1605 si applica.
2. Verificare la presenza di codici associati (P1603, P1604) e registrare i dati freeze frame.
3. Ispezionare il cablaggio e i connettori del sensore di battito per danni o corrosione.
4. Sui veicoli 2003+ (definizione di minimo irregolare): verificare la presenza di perdite di depressione, ispezionare/pulire il sensore MAF e verificare l'impianto di accensione prima di qualsiasi altro intervento.
5. Sui veicoli 1996-2002 (definizione CPU di controllo battito): se i sensori di battito e il cablaggio superano i test, il guasto è interno all'ECM — riparare o sostituire l'ECM.
6. Cancellare il codice e confermare la riparazione con una prova su strada sotto carico.