P1327

Sintomi

• Spia motore accesa
• spesso lampeggiante
• minimo irregolare
• funzionamento in modalità di emergenza (potenza limitata)
• perdita di potenza e riduzione delle prestazioni del motore.

Cause probabili

• Su Hyundai/Kia
• in ordine di probabilità: 1) Cedimento dei cuscinetti interni del motore o delle fasce elastiche — difetti di produzione (fasce elastiche trattate termicamente in modo improprio, problemi di lubrificazione) che causano usura prematura dei cuscinetti di biella e delle pareti dei cilindri. 2) Grave carenza di olio o morchia che accelera l'usura dei cuscinetti interni. 3) Il sensore di battito in sé è estremamente raramente la causa su questi veicoli — sostituirlo è un errore diagnostico comune e non risolverà il problema meccanico sottostante.

Passi di diagnosi

1. Confermare che il veicolo sia una Hyundai/Kia con logica KSDS; su altre marche (ad es. Audi/VW) P1327 ha un significato diverso e questa procedura non è applicabile.
2. NON cancellare il codice — le concessionarie richiedono il codice attivo e i dati freeze-frame per approvare la richiesta di garanzia estesa 15 anni/150,000 miglia sui motori Hyundai/Kia interessati.
3. Avvisare il cliente di non continuare a guidare; il veicolo deve essere trainato presso una concessionaria — la guida in limp mode può distruggere il catalizzatore.
4. Controllare i TSB applicabili: il TSB Kia SC209Y copre la sostituzione del long block del motore per Kia Soul e Seltos 2020-2021 che presentano rumorosità delle fasce elastiche o DTC P1327.
5. Se il codice viene memorizzato dopo l'aggiornamento di miglioramento della logica ECM, il rimedio documentato è la sostituzione completa del long block del motore nell'ambito del programma del costruttore — non la sostituzione del sensore.