P0884

Sintomi

• Spia controllo motore
• cambiate brusche (ad es. passaggi 2-3 o 3-4 bruschi che prima erano fluidi)
• slittamento del cambio o falso folle momentaneo in cui il motore sale di giri liberamente a metà cambiata
• modalità di emergenza transitoria che si disattiva dopo un ciclo chiave e poi ritorna ore o giorni dopo.

Cause probabili

• 1) Fusibile bruciato
• filo fusibile difettoso o relè di alimentazione guasto nel circuito di alimentazione del TCM. 2) Cablaggio danneggiato o collegamenti elettrici allentati/corrosi. 3) Batteria o impianto di ricarica inefficienti. 4) TCM guasto (meno comune).

Passi di diagnosi

1. Controllare innanzitutto la tensione della batteria e l'uscita dell'alternatore.
2. Controllare tutti i fusibili, i collegamenti fusibili e il relè di alimentazione del TCM; sostituire quelli bruciati o difettosi e ripetere la prova.
3. Eseguire un'ispezione visiva del cablaggio e dei connettori relativi al TCM; riparare o sostituire il cablaggio tagliato, bruciato, abraso o corroso.
4. Con un DVOM, verificare i circuiti di tensione e di massa sui connettori del TCM e/o del PCM.
5. Se non è presente tensione, risalire il circuito di alimentazione fino al fusibile/relè e riparare l'interruzione.
6. Se alimentazione e massa sono efficienti e il guasto persiste, sospettare il TCM stesso.