
codice DTC
P0236
Circuito sensore A pressione di sovralimentazione turbocompressore/compressore volumetrico - gamma/prestazioni
EN: Turbocharger/Supercharger Boost Sensor A Circuit Range/Performance
Tradotto automaticamente dall'inglese — controllato dai filtri, non ancora da un meccanico. L'originale inglese resta autorevole.
Guida tecnica
Sintomi
- Il funzionamento del motore a bassa potenza
- ad esempio al minimo e in crociera
- potrebbe essere o meno compromesso
- il funzionamento del motore ad alta potenza
- ad esempio in forte accelerazione e ad alta velocità
- potrebbe essere gravemente compromesso
- rumori anomali di sovralimentazione
- fumo allo scarico
- temperature elevate del motore
- letture irregolari dell'indicatore di pressione di sovralimentazione (se presente)
Cause probabili
- Perdite d'aria nel collettore di aspirazione
- turbocompressore
- intercooler o controllo del vuoto che impediscono il corretto accumulo della pressione
- wastegate bloccata o con perdite che impedisce la corretta regolazione della pressione di sovralimentazione
- cuscinetti del turbocompressore usurati
- palette della girante danneggiate o problemi di lubrificazione
- infiltrazione d'acqua o corrosione che influiscono sui segnali del sensore
- sensore di pressione difettoso
Passi di diagnosi
- Verificare le condizioni del motore; sostituire le candele imbrattate se necessario.
- Ispezionare tutti i tubi di aspirazione dell'aria, le tubazioni dell'intercooler e le tubazioni del vuoto per perdite e collegamenti sicuri.
- Controllare il collegamento della flangia tra turbocompressore e aspirazione per perdite.
- Cancellare i codici e ripetere la prova.
- Collegare il manometro di sovralimentazione e aprire bruscamente l'acceleratore fino a 5,000 rpm per misurare la pressione.
- In base alle letture, diagnosticare il funzionamento della wastegate o eseguire prove di tensione elettrica sui circuiti del sensore.
Sintesi tecnica verificata in modo incrociato (QA). Non sostituisce la procedura del costruttore.
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