codice DTC
P0106
Circuito pressione assoluta collettore/pressione barometrica gamma/prestazioni
EN: Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance
Tradotto automaticamente dall'inglese — controllato dai filtri, non ancora da un meccanico. L'originale inglese resta autorevole.
Guida tecnica
Sintomi
- mancanza di potenza
- minimo irregolare
- regime del minimo troppo alto o troppo basso
Cause probabili
- tubo del vuoto ostruito o crepato verso il sensore
- problemi elettrici al cablaggio o al connettore del sensore o all'alimentazione PCM
- sensore MAP/BARO difettoso
- corpo farfallato sporco
- problemi al sistema EGR
- sensore massa d'aria (MAF) difettoso
- problemi al sistema PCV
- problemi meccanici al motore
- convertitore catalitico ostruito o scarico bloccato
- software PCM da aggiornare
Passi di diagnosi
- Con quadro acceso, controllare la tensione di riferimento a +5V e la massa al sensore utilizzando un voltmetro.
- Controllare la tensione del segnale con chiave di accensione inserita, motore spento (KOEO).
- Utilizzando uno strumento di diagnosi in modalità Data Monitor, controllare la lettura del sensore MAP con motore spento — dovrebbe corrispondere alla lettura del sensore BARO.
- Al minimo, la lettura dovrebbe essere di circa 15-20 inches Hg.
- Applicare il vuoto al sensore e osservare se la lettura cambia.
- Se la lettura non cambia, il sensore è difettoso o intasato.
Sintesi tecnica verificata in modo incrociato (QA). Non sostituisce la procedura del costruttore.
Modelli più segnalati con questo codice (NHTSA)
Numero di reclami distinti che citano il codice. Dati USA — stessi motori, stessi guasti.
L'IA qui è un bibliotecario: questa pagina mostra solo ciò che i meccanici hanno confermato, o dice “sconosciuto”. Non suggerisce mai una diagnosi — MECCANIC interpreta il codice, mai la tua auto.
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