C1277

Sintomi

• Spia di avvertimento ABS o controllo di trazione accesa
• spia indicatrice di malfunzionamento accesa
• perdita della funzionalità di controllo di trazione o di assistenza alla stabilità
• risposta non corretta dal sensore di angolo sterzo.

Cause probabili

• Cablaggio o connettori danneggiati nel circuito del sensore angolo volante (in cortocircuito, interrotti o corrosi)
• gruppo sensore angolo volante / contattore rotante difettoso
• massa scarsa o corrosa nel cablaggio del piantone sterzo (condivisa con il contattore rotante)
• problemi di massa o di comunicazione del modulo ABS
• danni da impatto al sensore o al relativo fissaggio.

Passi di diagnosi

1) Eseguire la scansione del veicolo e registrare tutti i codici - C1277 spesso viene memorizzato insieme a C1278; sui veicoli commerciali Ford un TSB (08-20-8) riguarda la spia del controllo di trazione accesa con DTC C1277/C1278. 2) Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori del sensore angolo di sterzo sul piantone dello sterzo; verificare pin rotti, piegati, sfilati o corrosi. 3) Controllare la massa del sensore, che tipicamente si collega al cablaggio del piantone dello sterzo e può essere condivisa con il clockspring; ispezionare il punto di massa della carrozzeria dietro il cruscotto lato guida per corrosione o allentamento. 4) Controllare i collegamenti e le masse del modulo ABS, poiché il modulo fornisce alimentazione e massa al sensore. 5) Con uno strumento di diagnosi, confrontare i dati in tempo reale dell'angolo di sterzo con l'effettivo comando di sterzo. 6) Sostituire il gruppo sensore angolo di sterzo / clockspring se il circuito risulta buono ma il segnale è difettoso. 7) Cancellare i codici ed eseguire un test su strada per verificare.