C1252

Sintomi

• Spie di avvertimento ABS e freno accese (spesso con segnale acustico su Prius)
• pedale del freno duro o rigido
• si sente la pompa del servofreno funzionare eccessivamente
• perdita della servoassistenza — condizione di guasto critico dell'impianto frenante.

Cause probabili

• 1) La causa principale è quasi sempre una perdita interna di liquido dei freni all'interno del gruppo sigillato servofreno / pompa freno — la pompa funziona troppo a lungo perché il sistema non riesce a generare o mantenere la pressione. 2) Pompa o accumulatore difettosi (perdita di pressione dell'accumulatore; codice correlato C1391 'Perdita anomala nell'accumulatore'). 3) O-ring usurati che causano perdita di pressione interna. 4) Spesso accompagnato da C1256 (bassa pressione dell'accumulatore): C1252 è la ECU che sta facendo lavorare eccessivamente la pompa
• C1256 è la bassa pressione risultante.

Passi di diagnosi

1. Leggere tutti i codici telaio e annotare i codici associati come C1256 e C1391 — indicano la perdita interna di pressione.
2. Inserire l'accensione e ascoltare la pompa del servofreno: un funzionamento continuo o una durata di esercizio anomala confermano la condizione.
3. Monitorare i dati del sensore di pressione dell'accumulatore con uno strumento di diagnosi per verificare che l'impianto stia perdendo pressione.
4. Controllare eventuali perdite esterne di liquido dei freni; se non se ne riscontrano, la perdita è interna al gruppo servofreno/pompa freno.
5. Sostituire il gruppo servofreno / pompa freno (attuatore dei freni), che è la riparazione usuale per una perdita interna.
6. Spurgare l'impianto secondo la procedura del costruttore, cancellare i codici e verificare che la pompa compia cicli normali. Avvertire il cliente di non guidare il veicolo fino alla riparazione — la perdita dell'assistenza frenante può progredire fino alla totale perdita dell'assistenza frenante.