B2500

Sintomi

• La spia airbag rimane accesa costantemente
• non si illumina durante l'autotest iniziale delle lampadine con chiave in posizione ON
• oppure lampeggia secondo uno schema di guasto
• guasto SRS memorizzato nella SRSCM.

Cause probabili

• Lampadina della spia bruciata
• fusibile bruciato
• circuito aperto nel cablaggio della spia
• cortocircuito nel cablaggio della spia
• clock spring rotto
• cablaggio sotto il sedile danneggiato
• modulo di controllo airbag difettoso (SRSCM) — le fonti segnalano che il modulo viene spesso sostituito per errore prima di testare il circuito della spia.

Passi di diagnosi

1. Confermare la marca del veicolo e la definizione specifica per marca di B2500; su Hyundai/Kia procedere come guasto al circuito della spia airbag.
2. Leggere tutti i codici SRS con uno scanner adeguato e annotare se B2500 è corrente o memorizzato.
3. Controllare prima la lampadina della spia e il relativo fusibile — le fonti indicano questi interventi come i più comuni ed economici.
4. Ispezionare il cablaggio e i connettori della spia per interruzioni, cortocircuiti e pin danneggiati/corrosi/piegati; includere nell'ispezione la molla a orologio e il cablaggio sotto il sedile.
5. Riparare il cablaggio o sostituire lampadina/fusibile/molla a orologio in base a quanto riscontrato; sospettare della SRSCM solo dopo che il circuito della spia risulta efficiente.
6. Cancellare i codici, spegnere e riaccendere il quadro e verificare che la spia esegua il normale autotest per poi spegnersi. Nota: le fonti menzionano un'estensione della garanzia sulla molla a orologio per i modelli Hyundai/Kia 2011-2016 — verificare prima di pagare per le riparazioni.