EA288 con sistema SCR — P20EE, efficienza del catalizzatore NOx al di sotto della soglia, AdBlue nei parametri.

Le aree di intervento più frequenti, in ordine di occorrenza: (1) sensori NOx — in particolare quello a valle, che "rileva" l'efficienza; la sua deriva a motore caldo è una causa molto spesso riscontrata; il confronto tra i dati dei sensori a monte e a valle, rilevati in tempo reale a temperatura di regime con l'erogazione temporaneamente disattivata dal tester, permette di isolare il problema al sensore o al catalizzatore; (2) la qualità effettiva dell'erogazione — l'iniettore di urea parzialmente cristallizzato nebulizza male anche se il flusso è corretto: si ispeziona visivamente il getto; (3) il miscelatore/i depositi di cristalli nel sistema di scarico prima del catalizzatore SCR; (4) il catalizzatore SCR invecchiato — l'ultimo elemento da controllare, solo dopo aver escluso i problemi ai sensori. Dopo qualsiasi sostituzione: ripristino delle impostazioni adattive SCR tramite il tester. Le soglie di efficienza: conformi alla documentazione ufficiale.