P1921

Symptome

• Motor dreht möglicherweise nicht durch / kein Durchdrehen
• Schwierigkeiten beim Schalten der Gänge
• unregelmäßiges oder hartes Schalten
• Gangrutschen
• Getriebe greift nicht richtig oder gar nicht ein
• oft begleitet von zugehörigen Fehlercodes P0706
• P0707
• P0708 und/oder P1702.

Wahrscheinliche Ursachen

• 1) Defekter Getriebewahlsensor/-schalter. 2) Kabelbaum des Getriebewahlsensors unterbrochen oder kurzgeschlossen. 3) Mangelhafte elektrische Verbindung im Stromkreis des Getriebewahlsensors. 4) Bei Ford-Fahrzeugen 2011-2018 mit dem 6R80-Getriebe ist der TR-Sensor in den spritzgegossenen Leiterrahmen integriert
• wo Hitze und Vibrationen die internen elektrischen Verbindungen verschlechtern und falsche Gangpositionssignale an das PCM senden. 5) Schwache Batterie
• die Kommunikationsfehler zwischen den Steuergeräten verursacht und P1921 als Sekundärsymptom erzeugt. 6) Probleme mit dem Getriebesteuergerät.

Diagnoseschritte

1. Alle Module scannen und P1921 sowie Begleitcodes (P0706, P0707, P0708, P1702) mit Freeze-Frame-Daten aufzeichnen.
2. Batterie und Ladesystem zuerst prüfen - eine schwache Batterie kann diesen Code als Sekundärfehler erzeugen.
3. Kabelbaum und Stecker des Getriebebereichssensors auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse, Korrosion und schlechte Verbindungen prüfen.
4. Über ein Diagnosegerät prüfen, ob das Getriebebereichssignal in allen Bereichen mit der tatsächlichen Wählhebelstellung übereinstimmt.
5. Den Getriebebereichssensor/-schalter prüfen; bei Ford 6R80-Getrieben den umspritzten Leadframe mit integriertem TR-Sensor als fehlerverdächtig betrachten und ersetzen, wenn das Signal unplausibel ist.
6. Wenn Sensor und Verkabelung in Ordnung sind, die Kommunikation von PCM/TCM im CAN-Netzwerk und die Steuergeräte selbst beurteilen.
7. Den DTC löschen und in allen Gangbereichen erneut testen, um die Reparatur zu bestätigen.