DTC-Code
P0420
Katalysatorsystem-Wirkungsgrad unter Grenzwert (Bank 1)
EN: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
Automatisch aus dem Englischen übersetzt — durch Filter geprüft, noch nicht von einem Mechaniker. Das englische Original bleibt maßgeblich.
Technischer Leitfaden
Symptome
- Motorkontrollleuchte
- Abgasuntersuchung nicht bestanden
- gelegentlich leichter Kraftstoffgeruch aus der Abgasanlage
- typischerweise kein Leistungsverlust
Wahrscheinliche Ursachen
- Katalysatorsystem-Wirkungsgrad unter Grenzwert Bank 1
- verschlissener Katalysator
- fehlerhafter nachgeschalteter O2-Sensor
- Öl-/Kühlmittelkontamination des Katalysators
- Abgasleck vor nachgeschaltetem Sensor
- fettes Gemisch
- das den Katalysator beschädigt
Diagnoseschritte
- Live-Daten der O2-Sensoren vor und nach dem Kat prüfen.
- Der O2-Sensor nach dem Kat sollte stabil ~0.6-0.7V anzeigen (nicht oszillierend wie der O2-Sensor vor dem Kat).
- Zuerst Ölverbrennung oder Kühlmittellecks beheben.
- Fettes Gemisch beheben.
- Nachgeschalteten O2-Sensor ersetzen, wenn defekt (günstiger erster Schritt).
- Katalysator ersetzen, wenn er tatsächlich ineffizient ist.
Markenspezifische Hinweise (BMW, Opel/Vauxhall, Toyota)
BMW · BMW-MS41-225 · E36/E39/E46/E53 · M54/M62
Symptome
- Check engine light
- failed emissions test
- slight fuel smell from exhaust
Wahrscheinliche Ursachen
- Worn catalytic converter
- faulty post-cat O2 sensor
- oil burning contaminating catalyst
- rich running condition damaging catalyst
- coolant leak into exhaust
Diagnoseschritte
- Check pre and post cat O2 sensor readings - post cat should show stable voltage ~0.6-0.7V.
- Check for oil burning or coolant in exhaust.
- Fix any rich running condition first.
- Replace catalytic converter if efficiency genuinely low.
Opel/Vauxhall · Astra/Corsa/Meriva · 1.4/1.6/1.8 petrol (Z14XE/Z16XER/Z18XER)
Symptome
- Check engine light
- failed MOT/TUV emissions
- occasional slight fuel smell from exhaust
Wahrscheinliche Ursachen
- Worn catalytic converter (most common after 100k miles)
- faulty post-cat O2 sensor giving false reading
- oil burning contaminating catalyst
- coolant in exhaust (head gasket)
- pre-cat O2 sensor fault causing rich running
Diagnoseschritte
- Check pre and post-cat O2 sensor live data - post-cat should be relatively flat stable signal.
- Check for oil or coolant burning.
- Fix any rich running condition before replacing cat.
- Replace post-cat sensor if faulty.
- Replace catalytic converter if efficiency genuinely low.
Toyota · Corolla/Yaris/RAV4/Camry/Avensis · 1ZZ-FE / 2ZR-FE / 1NZ-FE / 1AZ-FE / 2AZ-FE
Symptome
- Check engine light
- failed emissions test
- slight fuel smell
- no power loss typically
Wahrscheinliche Ursachen
- Worn catalytic converter
- faulty downstream O2 sensor giving false reading
- oil burning contaminating catalyst (1ZZ-FE burning oil is known)
- exhaust manifold leak before sensor
- rich running condition
Diagnoseschritte
- Read O2 sensor data live - upstream should oscillate, downstream should show stable ~0.6-0.7V.
- Check for oil burning (1ZZ-FE known for this - check dipstick consumption rate).
- Fix any exhaust leaks.
- If downstream sensor is reading like upstream, replace downstream O2 sensor first (cheaper).
- Replace catalytic converter if sensor is OK and cat genuinely inefficient.
Gegengeprüfte technische Synthese (QA). Ersetzt nicht das Herstellerverfahren.
Am häufigsten mit diesem Code gemeldete Modelle (NHTSA)
Anzahl eindeutiger Beschwerden mit diesem Code. US-Daten — gleiche Motoren, gleiche Defekte.
Die KI hier ist ein Bibliothekar: diese Seite zeigt nur, was Mechaniker bestätigt haben, oder sagt „unbekannt“. Sie schlägt nie eine Diagnose vor — MECCANIC interpretiert den Code, nie dein Auto.
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