DTC-Code
P0300
Zufällige/mehrere Zylinder-Fehlzündungen erkannt
EN: Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
Automatisch aus dem Englischen übersetzt — durch Filter geprüft, noch nicht von einem Mechaniker. Das englische Original bleibt maßgeblich.
Technischer Leitfaden
Symptome
- Unruhiger Leerlauf
- Schütteln
- Leistungsverlust
- Motorkontrollleuchte (kann blinken)
- überhöhter Kraftstoffverbrauch
- Risiko eines Katalysatorschadens bei andauerndem Auftreten
Wahrscheinliche Ursachen
- Zufällige/mehrfache Zylinder-Zündaussetzer
- verschlissene Zündkerzen (häufigste Ursache)
- defekte Zündspule(n)
- verstopfte Kraftstoffinjektoren
- Unterdruckleck
- niedrige Kompression
- niedriger Kraftstoffdruck
- Nockenwellen-Steuerzeitproblem
Diagnoseschritte
- Zündkerzen ersetzen, wenn das Wartungsintervall erreicht oder überschritten ist.
- Zündspulen durch Tauschen zwischen den Zylindern prüfen.
- Kompressionsprüfung durchführen - alle Zylinder innerhalb 10%.
- Auf Unterdruck-/Ansaugluftlecks prüfen.
- Kraftstoffdruck prüfen.
- Injektorfunktion prüfen.
Markenspezifische Hinweise (Ford, Nissan, VW/Audi/Skoda/Seat)
Ford · Focus/Fiesta/Mondeo · all petrol engines
Symptome
- Rough idle
- shaking
- loss of power
- check engine light (may flash indicating catalyst damage risk)
- excessive fuel consumption
Wahrscheinliche Ursachen
- Worn spark plugs (most common)
- faulty ignition coil
- clogged fuel injectors
- carbon buildup on intake valves (EcoBoost engines)
- low compression
- vacuum leak
Diagnoseschritte
- Replace spark plugs if over service interval.
- Swap ignition coils between cylinders to identify faulty one.
- Perform compression test.
- Check for vacuum/intake leaks with smoke test.
- On EcoBoost: walnut blast intake valves if high mileage.
Nissan · Micra/Note/Qashqai/Juke/X-Trail · HR12/HR16/MR18/MR20/R9M all engines
Symptome
- Rough idle
- shaking
- loss of power
- check engine light
- excessive fuel consumption
Wahrscheinliche Ursachen
- Worn spark plugs (Nissan HR engines particularly sensitive)
- failed COP ignition coil
- clogged fuel injectors
- vacuum leak at intake manifold
- low fuel pressure
- on 1.5 dCi (K9K): faulty glow plugs causing misfire on cold start
Diagnoseschritte
- Replace spark plugs - use only specified NGK/Denso plugs for Nissan.
- Test ignition coils by swapping.
- Check for intake air leaks.
- On diesel K9K: check glow plugs.
- Clean or replace fuel injectors.
- Compression test if above fails.
VW/Audi/Skoda/Seat · 16684 · all engines
Symptome
- Rough idle
- shaking
- loss of power
- check engine light flashing
- excessive fuel consumption
Wahrscheinliche Ursachen
- Faulty ignition coils (very common on 1.8T/2.0T)
- worn spark plugs
- bad fuel injectors
- low compression
- intake air leak
- camshaft timing issue
Diagnoseschritte
- Check and replace spark plugs if worn.
- Test ignition coils - swap to identify faulty coil.
- Perform compression test.
- Check for vacuum/intake leaks.
- Check fuel pressure and injector operation.
Gegengeprüfte technische Synthese (QA). Ersetzt nicht das Herstellerverfahren.
Am häufigsten mit diesem Code gemeldete Modelle (NHTSA)
Anzahl eindeutiger Beschwerden mit diesem Code. US-Daten — gleiche Motoren, gleiche Defekte.
Die KI hier ist ein Bibliothekar: diese Seite zeigt nur, was Mechaniker bestätigt haben, oder sagt „unbekannt“. Sie schlägt nie eine Diagnose vor — MECCANIC interpretiert den Code, nie dein Auto.
0 bestätigte Fälle zu P0300
Noch nichts Bestätigtes zu diesem Code. Absichtlich keine Schätzung.
Fall öffnen