DTC-Code
P0172
Gemisch zu fett (Bank 1)
EN: System Too Rich (Bank 1)
Automatisch aus dem Englischen übersetzt — durch Filter geprüft, noch nicht von einem Mechaniker. Das englische Original bleibt maßgeblich.
Technischer Leitfaden
Symptome
- Schwarzer Rauch
- hoher Kraftstoffverbrauch
- Kraftstoffgeruch
- unruhiger Leerlauf
- Motorkontrollleuchte
- verrußte Zündkerzen
Wahrscheinliche Ursachen
- Gemisch zu fett Bank 1
- Injektor hängt offen
- MAP-Sensor defekt
- ECT-Sensor fehlerhaft (zeigt immer kalt an)
- EVAP-Entlüftung hängt offen
- vorgeschalteter O2-Sensor fehlerhaft
Diagnoseschritte
- O2-Livewerte prüfen.
- MAP-Sensor prüfen.
- ECT-Sensor testen.
- EVAP-Purgeventil testen.
- Injektorwiderstand prüfen.
- Defektes Bauteil ersetzen.
Markenspezifische Hinweise (Honda)
Honda · Civic/Accord/CRV/Jazz · D15/D16 / R18 / K20
Symptome
- Black smoke from exhaust
- poor fuel economy
- fuel smell
- rough idle
- check engine light
- spark plugs sooting up
Wahrscheinliche Ursachen
- Stuck open fuel injector
- failed MAP sensor giving high pressure reading
- faulty coolant temperature sensor causing ECM to think engine is cold
- EVAP purge valve stuck open
- upstream O2 sensor fault
- faulty idle air control valve
Diagnoseschritte
- Check live O2 sensor data - should cycle between 0.1-0.9V normally.
- Check MAP sensor reading at idle.
- Test fuel injectors - measure resistance (10-13 ohm typically).
- Check ECT sensor reading.
- Test EVAP purge valve.
- Replace upstream O2 sensor if old/sluggish.
Gegengeprüfte technische Synthese (QA). Ersetzt nicht das Herstellerverfahren.
Am häufigsten mit diesem Code gemeldete Modelle (NHTSA)
Anzahl eindeutiger Beschwerden mit diesem Code. US-Daten — gleiche Motoren, gleiche Defekte.
Die KI hier ist ein Bibliothekar: diese Seite zeigt nur, was Mechaniker bestätigt haben, oder sagt „unbekannt“. Sie schlägt nie eine Diagnose vor — MECCANIC interpretiert den Code, nie dein Auto.
0 bestätigte Fälle zu P0172
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