DTC-Code
C1277
Stromkreisfehler Lenkwinkel 1 und 2
EN: STEERING Wheel Angle 1and 2 Circuit Failure
Automatisch aus dem Englischen übersetzt — durch Filter geprüft, noch nicht von einem Mechaniker. Das englische Original bleibt maßgeblich.
Technischer Leitfaden
Symptome
- ABS- oder Traktionskontroll-Warnleuchte leuchtet
- Fehleranzeigeleuchte an
- Funktionsverlust der Traktionskontrolle oder Stabilitätsunterstützung
- fehlerhafte Reaktion des Lenkwinkelsensors.
Wahrscheinliche Ursachen
- Beschädigte Leitungen oder Steckverbindungen im Stromkreis des Lenkwinkelsensors (kurzgeschlossen, unterbrochen oder korrodiert)
- defekte Lenkwinkelsensor-/Wickelfeder-Baugruppe
- schlechte oder korrodierte Masseverbindung im Lenksäulenkabelbaum (gemeinsam mit der Wickelfeder)
- Masse- oder Kommunikationsprobleme des ABS-Moduls
- Schlagschaden am Sensor oder seiner Befestigung.
Diagnoseschritte
1) Fahrzeug abscannen und alle Fehlercodes aufzeichnen - C1277 wird oft zusammen mit C1278 gespeichert; bei Ford-Trucks behandelt ein TSB (08-20-8) die leuchtende Traktionskontrollleuchte mit DTC C1277/C1278. 2) Leitungssatz und Stecker des Lenkwinkelsensors an der Lenksäule visuell prüfen; auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Pins prüfen. 3) Sensormasse prüfen, die üblicherweise in den Lenksäulenkabelstrang eingebunden ist und mit der Wickelfeder geteilt sein kann; Karosseriemassepunkt hinter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite auf Korrosion oder losen Sitz prüfen. 4) Anschlüsse und Massen des ABS-Steuergeräts prüfen, da das Steuergerät Stromversorgung und Masse für den Sensor bereitstellt. 5) Mit einem Diagnosegerät Live-Lenkwinkeldaten mit dem tatsächlichen Lenkeinschlag vergleichen. 6) Lenkwinkelsensor-/Wickelfedereinheit ersetzen, wenn die Stromkreisprüfung in Ordnung ist, aber das Signal fehlerhaft ist. 7) Fehlercodes löschen und Probefahrt zur Überprüfung durchführen.
Gegengeprüfte technische Synthese (QA). Ersetzt nicht das Herstellerverfahren.
Am häufigsten mit diesem Code gemeldete Modelle (NHTSA)
Anzahl eindeutiger Beschwerden mit diesem Code. US-Daten — gleiche Motoren, gleiche Defekte.
Die KI hier ist ein Bibliothekar: diese Seite zeigt nur, was Mechaniker bestätigt haben, oder sagt „unbekannt“. Sie schlägt nie eine Diagnose vor — MECCANIC interpretiert den Code, nie dein Auto.
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