DTC-Code
C1247
ABS-Auslassventilspule RR Stromkreis offen
EN: ABS Outlet Valve Coil RR Circuit Open
Automatisch aus dem Englischen übersetzt — durch Filter geprüft, noch nicht von einem Mechaniker. Das englische Original bleibt maßgeblich.
Technischer Leitfaden
Symptome
- ABS-
- VSC- und BRAKE-Warnleuchten leuchten
- Verlust der Traktions-/Stabilitätskontrolle
- bei Hybriden ist die Rekuperationsbremse deaktiviert
- während die konventionelle Bremsung weiterhin funktioniert
- unregelmäßiges Bremsverhalten oder verminderte Bremsleistung in schweren Fällen.
Wahrscheinliche Ursachen
- 1) Bremspedalwegsensor selbst ausgefallen. 2) Fehlerhafte Verkabelung oder Steckverbinder des Wegsensors (Beschädigung, Korrosion, Feuchtigkeitseintritt). 3) Probleme mit der ABS-Hydraulikeinheit / dem Schleuderschutz-Steuergerät. 4) Elektrische Probleme wie Kurzschlüsse oder Fehler in der Spannungsversorgung. 5) Wegsensor ersetzt
- ohne Nullpunktkalibrierung durchzuführen (Code wird sofort wieder angezeigt).
Diagnoseschritte
- Fehlercodes mit einem geeigneten Diagnosegerät auslesen und C1247 sowie etwaige begleitende Fahrwerks-Fehlercodes bestätigen.
- Den Hubsensor, seine Verkabelung und die Steckverbinder am Bremspedal visuell auf Schäden, Korrosion oder Feuchtigkeit prüfen.
- Die Verkabelung und die Steckverbinder auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse und schlechten Kontakt prüfen.
- Wenn der Sensor defekt ist, ihn ersetzen.
- Nach jedem Sensortausch die Nullpunktkalibrierung mit einem bidirektionalen Diagnosegerät durchführen — wird sie übersprungen, kehrt der Code sofort zurück.
- Fehlercodes löschen und eine Probefahrt durchführen, um zu bestätigen, dass die ABS/VSC/BRAKE-Kontrollleuchten aus bleiben. Dies nicht unrepariert belassen: ABS und Stabilitätskontrolle bleiben deaktiviert, solange der Code vorhanden ist.
Gegengeprüfte technische Synthese (QA). Ersetzt nicht das Herstellerverfahren.
Am häufigsten mit diesem Code gemeldete Modelle (NHTSA)
Anzahl eindeutiger Beschwerden mit diesem Code. US-Daten — gleiche Motoren, gleiche Defekte.
Die KI hier ist ein Bibliothekar: diese Seite zeigt nur, was Mechaniker bestätigt haben, oder sagt „unbekannt“. Sie schlägt nie eine Diagnose vor — MECCANIC interpretiert den Code, nie dein Auto.
0 bestätigte Fälle zu C1247
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