DTC-Code
C1210
ABS-Auslassventilspule vorne rechts, Stromkreisfehler
EN: ABS Outlet Valve Coil RF Circuit Failure
Automatisch aus dem Englischen übersetzt — durch Filter geprüft, noch nicht von einem Mechaniker. Das englische Original bleibt maßgeblich.
Technischer Leitfaden
Symptome
- ABS- und/oder VSC-Warnleuchten leuchten
- Stabilitätskontrollsystem deaktiviert oder arbeitet fehlerhaft
- tritt häufig nach Batteriewechsel/-abklemmen oder Achsvermessung ohne Neukalibrierung auf.
Wahrscheinliche Ursachen
- Nullpunktkalibrierung nach dem Abklemmen der Batterie
- der Achsvermessung oder dem Sensortausch nicht durchgeführt (am häufigsten)
- unsachgemäßer Sensoreinbau
- defekter Gierratensensor
- defekter Beschleunigungssensor (Airbag-Sensorbaugruppe).
Diagnoseschritte
- Fehlercodes mit einem geeigneten Diagnosegerät auslesen und den Kalibrierstatus des Gierratensensors prüfen.
- Die Nullpunktkalibrierung des Gierratensensors mit einem kompatiblen Diagnosegerät gemäß Herstellerverfahren durchführen.
- Wenn der Fehlercode nach der Kalibrierung zurückkehrt, Sensorbefestigung und Einbau prüfen.
- Gierratensensor und Beschleunigungssensor testen; bei Defekt ersetzen und neu kalibrieren.
- Fehlercodes löschen und eine Probefahrt durchführen, um zu bestätigen, dass das VSC-System normal arbeitet.
Gegengeprüfte technische Synthese (QA). Ersetzt nicht das Herstellerverfahren.
Am häufigsten mit diesem Code gemeldete Modelle (NHTSA)
Ford Windstar 28
Anzahl eindeutiger Beschwerden mit diesem Code. US-Daten — gleiche Motoren, gleiche Defekte.
Die KI hier ist ein Bibliothekar: diese Seite zeigt nur, was Mechaniker bestätigt haben, oder sagt „unbekannt“. Sie schlägt nie eine Diagnose vor — MECCANIC interpretiert den Code, nie dein Auto.
0 bestätigte Fälle zu C1210
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