CdMec
Anmelden

DTC-Code

B0116

Stellglied Kamerareinigung N

EN: Camera Washer Actuator N

Automatisch aus dem Englischen übersetzt — durch Filter geprüft, noch nicht von einem Mechaniker. Das englische Original bleibt maßgeblich.

Technischer Leitfaden

Symptome

  • Leuchtende oder blinkende Airbag-Warnleuchte (SRS)
  • B0116 im Airbag-Steuergerät gespeichert
  • Risiko
  • dass der linke Airbag bei einem Aufprall nicht auslöst. Keine Fahrbarkeitssymptome.

Wahrscheinliche Ursachen

  • Beschädigte Leitungen oder Steckverbinder im Zünderkreis des linken Seitenairbags
  • defekter Zünder im linken Seitenairbagmodul
  • Korrosion
  • Feuchtigkeit oder schlechte Verbindungen im Airbagsystem
  • durchgebrannte Sicherung
  • vorangegangener Aufprall-/Kollisionsschaden an Airbag-Komponenten
  • defektes Airbag-Steuergerät.

Diagnoseschritte

  1. SICHERHEIT GEHT VOR: Zündung AUS schalten, beide Batteriekabel abklemmen und mindestens 3 Minuten warten, bevor SRS-Steckverbinder oder Leitungen berührt werden — Airbag und Gurtstraffer können in diesem Zeitraum noch auslösen.
  2. SRS-Codes mit einem Diagnosegerät auslesen und B0116 bestätigen (Blinkcode 48 bei Toyota).
  3. Leitungen und Steckverbinder des linken Zündkreises visuell auf Schäden prüfen (einschließlich der Steckverbinder unter dem Sitz auf der LH-Seite); Steckerkontakte darauf prüfen, ob sie gebrochen, verbogen, herausgedrückt oder korrodiert sind.
  4. Durchgangsprüfungen am Zündkreis durchführen, um die Unterbrechung zu lokalisieren, und dabei der Vorgehensweise des Reparaturhandbuchs für das jeweilige Modell folgen.
  5. Auf zutreffende Toyota-TSBs für B0111/B0116-Fehler im seitlichen Zündkreis für das betreffende Modell prüfen.
  6. Leitung/Steckverbinder gemäß Befund reparieren oder das betroffene Airbagmodul ersetzen; Arbeiten an Airbagmodul und Steuergerät sollten von einem Techniker mit SRS-Erfahrung durchgeführt werden.
  7. Batterie wieder anschließen, Codes löschen und bestätigen, dass die SRS-Kontrollleuchte nach dem Selbsttest erlischt.

Gegengeprüfte technische Synthese (QA). Ersetzt nicht das Herstellerverfahren.

Am häufigsten mit diesem Code gemeldete Modelle (NHTSA)

Anzahl eindeutiger Beschwerden mit diesem Code. US-Daten — gleiche Motoren, gleiche Defekte.

Die KI hier ist ein Bibliothekar: diese Seite zeigt nur, was Mechaniker bestätigt haben, oder sagt „unbekannt“. Sie schlägt nie eine Diagnose vor — MECCANIC interpretiert den Code, nie dein Auto.

0 bestätigte Fälle zu B0116

Noch nichts Bestätigtes zu diesem Code. Absichtlich keine Schätzung.

Fall öffnen